A.整步表是按連續(xù)工作制設(shè)計的
B.整步表是按短時工作制設(shè)計的
C.切除整步表可以節(jié)能
D.不切除整步表發(fā)電機(jī)將跳閘
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你可能感興趣的試題
A.煙霧濃度不同透光程度不同；煙霧顆粒能吸收空氣中被電離的離子
B.煙霧導(dǎo)電隨濃度變化；煙霧顆粒在磁場中磁化
C.煙霧透光性；煙霧吸收α射線
D.煙霧順磁性；煙霧逆磁性
A.定時制表打印記錄
B.召喚打印記錄
C.故障打印記錄
D.數(shù)字報警打印記錄
主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要作用是在主機(jī)運行過程中出現(xiàn)（）情況時，自動控制主機(jī)減速。
①主機(jī)超速
②曲軸箱油霧濃度越限
③主機(jī)排氣溫度過高
④掃氣空氣高溫
⑤渦輪增壓器進(jìn)口滑油壓力低
⑥主機(jī)缸套冷卻水進(jìn)口低壓
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
A.檢測透光度技術(shù)
B.機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件技術(shù)
C.光學(xué)測量、數(shù)字傳輸技術(shù)
D.分立元件技術(shù)
A.油門調(diào)節(jié)手輪
B.鎖緊手柄
C.壓緊手輪
D.駕控/機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥
最新試題
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進(jìn)行（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。