多項(xiàng)選擇題工務(wù)機(jī)械段在作業(yè)前應(yīng)到現(xiàn)場核對，作業(yè)中應(yīng)根據(jù)核準(zhǔn)的資料做好（）工作。
A.起道
B.撥道
C.搗固
D.夯拍
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1.單項(xiàng)選擇題無縫道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損需要更換時，如不在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，可采用凍結(jié)接頭進(jìn)行（），并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。
A.緊急處理
B.臨時處理
C.永久處理
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)絕緣失效時，應(yīng)及時進(jìn)行臨時處理并在溫度適宜時進(jìn)行（）。
A.緊急處理
B.臨時處理
C.永久處理
3.單項(xiàng)選擇題膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各（）m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時進(jìn)行永久處理。
A.40
B.50
C.60
D.70
4.多項(xiàng)選擇題加強(qiáng)膠接絕緣接頭的養(yǎng)護(hù)，做好膠接絕緣接頭前后軌枕搗固、扣件緊固和軌端肥邊打磨工作，發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時應(yīng)及時處理？（）
A.膠層及端板破損。
B.扣件與夾板或螺栓可能接觸、軌底道砟堆積過高等。
C.軌端出現(xiàn)肥邊。
D.有漏電現(xiàn)象時。
5.單項(xiàng)選擇題直股和曲股均不能放行列車時，應(yīng)進(jìn)行（）。
A.緊急處理
B.臨時處理
C.永久處理
最新試題
正線、動客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。
題型：判斷題
維修作業(yè)方案布置會參會范圍為參與作業(yè)的（）人員及作業(yè)包?；蚨⒖厝藛T。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于每個人的知識結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別，導(dǎo)致對于同一問題的認(rèn)識很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差，所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問題的金鑰匙。
題型：判斷題
團(tuán)隊(duì)管理乃是運(yùn)用成員專長，鼓勵成員參與及相互合作，致力于組織發(fā)展，所以可說是合作式管理，亦是一種參與式管理。
題型：判斷題
團(tuán)隊(duì)管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛能。
題型：判斷題
道岔導(dǎo)曲線反超高大于3mm必須立即整治。
題型：判斷題
禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。
題型：判斷題
正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效（松動）3套以上時，必須立即進(jìn)行緊固處理。
題型：判斷題
岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。
題型：判斷題
線路、道岔軌距值大于1456mm必須立即整治。
題型：判斷題