A.電鉤閥故障
B.壓力釋放閥處漏風(fēng)
C.頭罩開閉機構(gòu)管系漏風(fēng)
D.PLC程序故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.司機室配電盤中的[聯(lián)解控制]、[聯(lián)解限位開關(guān)]、[24V 電源]斷路器處于斷位
B.01車和00車司機室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門處于關(guān)閉位(風(fēng)路塞門手柄垂直于管路)
C.01車和00車司機室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門處于開放位(風(fēng)路塞門手柄垂直于管路)
D.開頭罩時間與傳感器檢測時間不一致
A.[聯(lián)解限位開關(guān)]
B.[聯(lián)解分控]
C.[聯(lián)解控制]
D.[24V電源]
A.司機室配電盤中的[聯(lián)解控制]、[聯(lián)解分控]、[聯(lián)解限位開關(guān)]、[24V 電源]斷路器處于斷位
B.01車司機室左側(cè)門里的[試驗]開關(guān)處于合位
C.00車司機室左側(cè)門里的[試驗]開關(guān)處于合位
D.01車和00車司機室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門處于關(guān)閉位(風(fēng)路塞門手柄垂直于管路)
A.傳動端外殼
B.非傳動端外殼
C.定子外殼
D.電源線
A.[聯(lián)解限位開關(guān)]
B.[聯(lián)解分控]
C.[聯(lián)解控制]
D.[24V電源]
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的()斷路器。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開05車如下用電設(shè)備斷路器:()以及微波爐插座。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有()。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復(fù)運行后,后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障,不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車,重點關(guān)注()及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運行狀態(tài)(重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。
雙TXC功能異常(667)故障,司機操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面,確認報出:()故障。并通知隨車機械師。
抱死1、2(151、152)故障原因有()。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,隨車機械師斷開故障車()斷路器,司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電,司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
牽引電機通風(fēng)機1、2停止(137、138)故障,隨車機械師立即確認故障車配電盤中的()斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開,則閉合。
MON 屏模式自動跳轉(zhuǎn)故障,隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開()斷路器15s 后閉合.