A.行駛跑偏
B.輪胎異常磨損
C.方向盤(pán)沉重
D.加速無(wú)力
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A.驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變傳動(dòng)系扭矩的作用
B.驅(qū)動(dòng)橋使換擋異向、轉(zhuǎn)向更為輕便
C.驅(qū)動(dòng)橋支持車架承受車輛的主要負(fù)載,行駛時(shí)承受車輪傳動(dòng)的反
D.保證有效制動(dòng)的作用
A.前軸彎曲變形可進(jìn)行校正
B.前軸扭曲變形可進(jìn)行校正
C.前軸有裂紋可進(jìn)行悍修
D.轉(zhuǎn)向節(jié)有裂紋只能更換
A.不能用汽油或煤油清洗橡膠類密封件
B.禁止用蒸汽或堿溶液清洗軸承
C.結(jié)合平面上的紙墊及固態(tài)膠狀物必須清除干凈
D.必要時(shí)可直接使用榔頭進(jìn)行拆卸
A.手動(dòng)變速器操縱桿自鎖彈簧折斷
B.手動(dòng)變速器齒輪磨損嚴(yán)重
C.離合器踏板行程過(guò)小
D.P擋電磁閥故障
A.變大
B.變小
C.固定
D.先降低再提高
A.測(cè)量點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源
B.測(cè)量點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電流
C.測(cè)量點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各端子導(dǎo)通性
D.以上均錯(cuò)誤
A.幾歐姆左右
B.幾兆歐姆左右
C.幾百歐姆左右
D.幾千歐姆左右
A.點(diǎn)火控制信號(hào)
B.初級(jí)線圈電壓
C.次級(jí)線圈電壓
D.ECU供電電能
A.動(dòng)力性下降
B.油耗增加
C.爆震增多
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)
A.試燈不亮
B.試燈常亮
C.試燈頻繁閃爍
D.以上均錯(cuò)誤
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。