A.經(jīng)由2‰以上坡度的線路時(shí)，3輛及以下不需要連結(jié)軟管
B.經(jīng)由2.5‰以上坡度的線路時(shí)，4輛及其以上應(yīng)連結(jié)車(chē)列的三分之一軟管
C.經(jīng)由4‰以上坡度的線路時(shí)，應(yīng)連結(jié)車(chē)列的二分之一軟管
D.經(jīng)由6‰以上坡度的線路時(shí)，應(yīng)連結(jié)車(chē)列的全部軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)

A.利用機(jī)車(chē)調(diào)動(dòng)動(dòng)車(chē)組時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員拆裝動(dòng)車(chē)組過(guò)渡車(chē)鉤（注意：隨車(chē)機(jī)械師拆裝）
B.單機(jī)調(diào)動(dòng)動(dòng)車(chē)組時(shí)，車(chē)站編制好調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，向司機(jī)及動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師布置清楚，機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)組的摘掛、軟管的摘結(jié)由動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師負(fù)責(zé)
C.機(jī)車(chē)附掛回送過(guò)渡車(chē)調(diào)動(dòng)動(dòng)車(chē)組時(shí)，調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人編制好調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，車(chē)站調(diào)車(chē)指揮人親自向司機(jī)及動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師布置清楚，由車(chē)站調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)指揮調(diào)車(chē)作業(yè)?；厮瓦^(guò)渡車(chē)與動(dòng)車(chē)組間的軟管及電氣連接線的摘結(jié)由動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師負(fù)責(zé)
D.利用機(jī)車(chē)【含附掛回送過(guò)渡車(chē)】調(diào)動(dòng)動(dòng)車(chē)組，連掛前，在10m距離外一度停車(chē)，確認(rèn)動(dòng)車(chē)組過(guò)渡車(chē)鉤已安裝好后，以不超過(guò)5km/h的速度連掛。連掛妥當(dāng)后，須進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)，由隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)良好

A.連掛或帶此種車(chē)輛在接近連掛車(chē)輛前必須一度停車(chē)
B.調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)
C.禁止溜放
D.連掛速度不得超過(guò)5km/h（注意：沒(méi)有要求）

A.調(diào)動(dòng)故障車(chē)輛應(yīng)有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控（注意：必要時(shí)派人）
B.調(diào)動(dòng)需要限速運(yùn)行的故障車(chē)時(shí)，列檢應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人
C.必要時(shí)派人監(jiān)督運(yùn)行，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃中須注明限速值
D.調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)5km/h（注意：調(diào)車(chē)單中注明限速值）

A.中間加掛游車(chē)的跨裝車(chē)組通過(guò)9號(hào)及其以下道岔【側(cè)向】時(shí)不得推送調(diào)車(chē)
B.遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時(shí)，以不超過(guò)5km/h的速度勻速推進(jìn)
C.連掛時(shí)在接近停留車(chē)輛前必須一度停車(chē)再進(jìn)行作業(yè)
D.推進(jìn)車(chē)輛前端必須雙人雙臺(tái)進(jìn)行瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)