A.W載重線
B.T載重線
C.S載重線
D.WNA載重線
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A.在船中前加載貨物
B.在漂心后加載貨物
C.在船中后加載貨物
D.在漂心前加載貨物
圖中的載重線標(biāo)志是（）。
A.不裝載木材甲板貨船舶的載重線標(biāo)志
B.裝載木材甲板貨船舶的載重線標(biāo)志
C.客貨船載重線標(biāo)志
D.客船分艙載重線標(biāo)志
A.截止閥
B.調(diào)節(jié)閥
C.分流閥
D.止回閥
輕型雙桿聯(lián)合作業(yè)時(shí)，最易磨損起落吊桿時(shí)，如下哪種做法是正確的是（）。
①人員不準(zhǔn)站在吊桿底下
②作業(yè)人員應(yīng)足夠
③起落雙吊桿時(shí)，如人員不足，應(yīng)一根一根地起落
④雙桿必須互相配合好
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
根據(jù)PSC自查項(xiàng)目表的檢查要求，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對(duì)貨艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)因銹蝕或受損而造成的穿孩、裂口、裂縫等現(xiàn)象需進(jìn)行（）
①臨時(shí)性修復(fù)
②永久性修復(fù)
③點(diǎn)焊修復(fù)
A.①
B.②
C.③
D.②③
最新試題
（）不是揚(yáng)塵貨。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
貨物的注意標(biāo)志包括（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）