線路標志，雙線區(qū)段設線路標志時，應設在（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內超高可在隧道地板上設置。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網距離測量中誤差為（）mm。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網方向觀測中誤差（）。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

高速鐵路高程控制網復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。