固體散裝貨物化學(xué)危險性表現(xiàn)在散裝貨物（）
①會使貨艙內(nèi)缺氧
②氧化作用易導(dǎo)致自熱、自燃
③產(chǎn)生的可燃性粉塵與空氣混合會導(dǎo)致爆炸
④會釋放出有毒氣體
⑤易流態(tài)化
A.①②③④
B.①②④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
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你可能感興趣的試題
A.根據(jù)首、尾重線修正和拱垂修正后平均吃水變化，計算載貨量
B.裝卸貨前后，船舶對應(yīng)排水量之差扣除其他載荷的變化所得數(shù)值
C.就是毛重減去皮重
D.利用吃水與排水量的關(guān)系，載貨時和無貨時吃水對應(yīng)排水量之差
A.繼續(xù)封艙并停止通風(fēng)，可用水冷卻甲板和貨艙外壁
B.開艙檢查，然后根據(jù)情況采取措施
C.開艙用水霧冷卻貨煤
D.若天氣條件允許，應(yīng)通風(fēng)排除一氧化碳并降溫
A.55
B.70
C.35
D.38
煤炭與運(yùn)輸有關(guān)的特性有（）
①產(chǎn)生可燃易爆氣體
②具有自熱和自燃性
③煤炭粉塵爆炸性
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
散裝固體貨物安全運(yùn)輸?shù)囊话阋笥校ǎ?br/>①了解擬裝貨物的理化特性
②合理確定貨物重量在各艙室的分配
③合理選擇散貨的艙位和貨位
④對貨物進(jìn)行合理平艙
⑤每天測量貨物的含水量
⑥有針對性地做好各種防范工作
A.①②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥
最新試題
貨物的注意標(biāo)志包括（）
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
（）不是揚(yáng)塵貨。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗并證實有效