A.取暖工況
B.降溫工況
C.通風(fēng)工況
D.A或B或C
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A.減輕風(fēng)機(jī)震動(dòng)
B.吸塵
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
A.增大風(fēng)量
B.減小流動(dòng)阻力
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
A.5~10Pa
B.10~20Pa
C.20~100Pa
D.0
A.濾器正常
B.濾器臟堵
C.濾器穿孔
D.壓差計(jì)破損
A.風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)
B.蒸發(fā)器結(jié)霜
C.艙室溫度降低
D.艙室濕度增大
最新試題
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的()供氣量。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。