單項選擇題實行分級管理,根據(jù)線路允許速度、年通過總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的重要性以及客貨運輸特點等情況,劃分線路等級為()級。
A.2
B.3
C.4
D.5
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1.單項選擇題線路中修根據(jù)對()狀態(tài)評價結(jié)果合理確定。
A.道床
B.道口
C.扣件
3.單項選擇題曲線半徑()m以下地段,鋼軌應(yīng)在側(cè)面磨耗達到重傷前及時換軌。
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
5.單項選擇題累計通過總質(zhì)量雖未達到規(guī)定大修周期的成段鋼軌,75kg/m鋼軌每公里重傷數(shù)量達到()處(不含焊接和膠接絕緣接頭傷損),應(yīng)及時更換鋼軌。
A.1~3
B.2~4
C.3~5
D.4~6
最新試題
由于每個人的知識結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別,導(dǎo)致對于同一問題的認識很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差,所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問題的金鑰匙。
題型:判斷題
在線間距大于()m 地段或垂直天窗內(nèi)作業(yè)可不設(shè)置隔離設(shè)施。
題型:單項選擇題
維修作業(yè)方案布置會參會范圍為參與作業(yè)的()人員及作業(yè)包保或盯控人員。
題型:單項選擇題
團隊是由人組成的,激發(fā)團隊的內(nèi)動力首先要著眼于團隊內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。
題型:判斷題
禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。
題型:判斷題
岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。
題型:判斷題
管理五種職能相互聯(lián)系,相互制約,缺一不可。不同層次的管理者,管理具體職能有所側(cè)重。
題型:判斷題
效率、效果和效益向來都是企業(yè)追求的目標(biāo),三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。
題型:判斷題
道岔查照間隔不得小于1391mm(僅運行貨車時,不得小于1388mm),道岔護背距離不得大于1348mm;護軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時必須立即整治。
題型:判斷題
工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后,必須立即采取措施封鎖線路,啟動斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。
題型:判斷題