單項選擇題時速350km 的高速鐵路無砟軌道橋面寬度在（）。
A.11.6?13.0m
B.12.1?13.0m
C.12.0?13.4m
D.12.3?15.4m
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1.單項選擇題時速250km 的高速鐵路無砟軌道橋面寬度在（）。
A.11.6?13.0m
B.12.1?13.0m
C.12.0?13.4m
D.12.3?15.4m
2.單項選擇題時速250km 的高速鐵路有砟軌道橋面寬度在（）。
A.11.6~13.0m
B.12.1~13.0m
C.12.0~13.4m
D.12.3~15.4m
3.單項選擇題對單線預制簡支箱梁頂板、底板最小厚度一般為（）。
A.0.24m
B.0.26m
C.0.28m
D.0.30m
4.單項選擇題雙線預制簡支箱梁頂板最小厚（）。
A.0.24m
B.0.26m
C.0.28m
D.0.30m
5.單項選擇題對單線預制箱梁腹板最小厚度在（）。
A.0.22?0.28m
B.0.24?0.30m
C.0.34?0.42m
D.0.45?0.48m
最新試題
構成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。
題型：多項選擇題
路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項選擇題