A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.時間序列利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)與方法
B.時間序列對預(yù)測變量的未來發(fā)展趨勢作出定量估計(jì)
C.在長期預(yù)測中,航空運(yùn)輸預(yù)測精度是相當(dāng)高的
D.在航空運(yùn)輸預(yù)測中,時間序列預(yù)測應(yīng)用的十分廣泛
A.對于某一航空公司而言,開賬貨幣、清算貨幣、結(jié)算貨幣往往是同一種貨幣,只是所處階段不同
B.通過國際航協(xié)清算所清算的成員,必須使用美元(USD)作為開賬貨幣
C.與我國航空公司有結(jié)算業(yè)務(wù)的外航在與我國航空公司結(jié)算過程中統(tǒng)一采用美元作為開賬貨幣
D.不通過國際航協(xié)清算所清算的成員可選擇美元、英鎊或歐元作為開賬貨幣
A.非有意
B.持續(xù)性
C.不知不覺
D.無法預(yù)料
A.長期趨勢
B.周期變動
C.季節(jié)變動
D.隨機(jī)變動
最新試題
對同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為()。
該航班應(yīng)帶()kg的起飛油量(尾數(shù)進(jìn)位精確至百位)。
航空運(yùn)輸市場供給是()。
下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有()。
若要對這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?,分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為()kg。
每一航班座位清理工作的時間不包括()。
關(guān)于本票貨物的開賬方法,正確的說法是()。
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難,則供給的價格彈性就()。