A.120；120；40
B.130；130；40
C.120；130；40
D.130；120；40
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A.20
B.30
C.40
D.50
A.6；8；10；11
B.8；6；10；11
C.10；8；6；11
D.11；10；8；6
A.3
B.4
C.5
D.6
A.50
B.60
C.80
D.70
A.輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)保持齊全。
B.尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為1～2mm；尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為1～3mm。
C.輥輪槽排水孔應(yīng)保持暢通。
D.輥輪上、下部分聯(lián)結(jié)螺栓松動、折斷、缺失、破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。
最新試題
正線、動客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。
效率是指以盡可能少的投入獲得盡可能多的產(chǎn)出。效率通常指的是正確的做事，即不浪費(fèi)資源。
尊重角色差異，發(fā)揮個(gè)性特征。角色并無好壞之分，關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。
上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。
效果是一項(xiàng)活動的成效與結(jié)果，效果通常是指做正確的事情，即所從事的工作和活動有助于組織達(dá)到其目標(biāo)。
團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)角色都是優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)相伴相生，領(lǐng)導(dǎo)要學(xué)會用人之長，容人之長。
團(tuán)隊(duì)管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛能。
道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運(yùn)行貨車時(shí)，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時(shí)必須立即整治。
（）必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會
團(tuán)隊(duì)管理乃是運(yùn)用成員專長，鼓勵成員參與及相互合作，致力于組織發(fā)展，所以可說是合作式管理，亦是一種參與式管理。