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A.盾構(gòu)反力架整體傾斜度應(yīng)與盾構(gòu)基座的安裝坡度相反
B.拆除洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)從上往下逐個(gè)依次拆除
C.盾構(gòu)始發(fā)時(shí)應(yīng)在洞口安裝密封裝置
D.盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50-100m 進(jìn)行試掘進(jìn)
E.洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除后,盾構(gòu)刀盤(pán)應(yīng)距離開(kāi)挖面2m
A.斜井鉆眼方向宜與斜井的傾角一致,眼底應(yīng)比井底高程略低,避免出現(xiàn)臺(tái)階
B.斜井井口、軟弱圍巖段、井底調(diào)車(chē)場(chǎng)、作業(yè)洞室應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)
C.有涌、突水可能的隧道,設(shè)備配置應(yīng)考慮備用,電力應(yīng)設(shè)置單向循環(huán)回路
D.豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工
E.豎井宜嚴(yán)禁采用自下往上作業(yè)施工
A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致
B.眼底應(yīng)比井底高程略高,避免出現(xiàn)臺(tái)階
C.每隔20-30m 應(yīng)復(fù)核其中線、高程
D.當(dāng)斜井傾角大于。且地質(zhì)條件較差的斜井襯砌,其墻基的末端應(yīng)做成臺(tái)階形式
A.先開(kāi)挖、后加固
B.輔助坑道與正洞邊墻相交的3-5m 范圍的初期支護(hù)應(yīng)加強(qiáng)
C.輔助坑道進(jìn)入正洞的門(mén)洞應(yīng)澆筑鋼筋混凝土過(guò)梁
D.輔助坑道進(jìn)入正洞后的挑頂施工,應(yīng)從外向內(nèi)逐步擴(kuò)大,并始終保持逃生通道的暢通
A.稀釋空氣中的粉塵含量
B.能降低因爆破、出渣等所產(chǎn)生的粉塵
C.溶解有害氣體
D.降低溫度
E.清新空氣
A.自然通風(fēng)
B.風(fēng)管式
C.巷道式
D.風(fēng)墻式
A.掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿
B.掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定,但局部存在一定的水流,開(kāi)挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無(wú)法施作初期支護(hù)時(shí),宜采用超前局部注漿
C.圍巖有一定自穩(wěn)能力,開(kāi)挖后水壓和水量較小,但出水量超過(guò)設(shè)計(jì)允許排放量時(shí),宜采用徑向注漿
D.鉆孔注漿順序應(yīng)由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注
A.地下水情況
B.圍巖狀況
C.襯砌厚度
D.施工部位
E.機(jī)具設(shè)備能力
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
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公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
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