A.離合器電機(jī)為直流兩項(xiàng)電機(jī)
B.電機(jī)由主繼電器驅(qū)動
C.TCM通過向電機(jī)的兩根線路正反向供電可以實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)
D.電機(jī)的控制方式為開關(guān)式
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A.油門踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)類型為滑動電阻式
B.電子節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)類型為霍爾式
C.因配置有VVT，所以有2個凸輪軸位置傳感器
D.其電控系統(tǒng)為西門子控制系統(tǒng)
A.送風(fēng)模式電機(jī)總成包括2線電機(jī)和3線的位置傳感器
B.冷暖風(fēng)門電機(jī)結(jié)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)
C.如果執(zhí)行器出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)不會診斷出故障代碼
A.電子制動力分配
B.電子穩(wěn)定性控制
C.液壓制動輔助
D.陡坡緩降功能
A.掛檔手柄開關(guān)安裝在變速箱內(nèi)側(cè)
B.作用是向TCM提供駕駛員的意圖
C.掛檔手柄開關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為階梯電阻式
D.共有8個信號
A.寶駿730的TCM與其它模塊屬于統(tǒng)一高速網(wǎng)絡(luò)
B.寶駿560LV3配置的車輛，TCM掛在車身網(wǎng)絡(luò)B-CAN上
C.模塊電源有3種，常電、ON火、TCM接收到ON檔喚醒信號后控制繼電器吸合給模塊本身供電
D.寶駿560LV1配置的車輛，TCM與其它模塊屬于統(tǒng)一高速網(wǎng)絡(luò)
A.胎噪小
B.耐磨性好
C.抓地力好
D.價格實(shí)惠
A.繼電器故障
B.繼電器到燃油泵線路故障
C.燃油泵電源線斷路
D.燃油泵負(fù)極線對地虛接
A.更換電子制動控制模塊
B.更換轉(zhuǎn)向機(jī)
C.更換多角度加速度傳感器
D.更換轉(zhuǎn)向傳動軸
A.只有兩前門具有電動升降功能
B.四門都具有電動升降功能
C.左前門可控制右前門
D.拔下左前車窗開關(guān)，按壓右前車窗開關(guān)，右前車窗可以正常工作
A.行駛中變速會切換至空擋
B.車輛失去行駛能力
C.車輛只能在1擋行駛
D.行駛中限制車輛升入4擋和5擋
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。