單項(xiàng)選擇題無縫線路鋪設(shè)的混凝土枕位置要正確,必須與軌道中心垂直,間距偏差及歪斜不超過()。

A.30mm
B.40mm
C.60mm
D.15mm


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2.單項(xiàng)選擇題()不能防止線路爬行。

A.增加軌撐
B.擰緊螺栓
C.夯實(shí)道床
D.安裝防爬設(shè)備

3.單項(xiàng)選擇題60kg/m鋼軌軌頭寬度為()。

A.70mm
B.72mm
C.73mm
D.75mm

最新試題

動(dòng)力穩(wěn)定車在()作業(yè)時(shí),穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。

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高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。

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高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。

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高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。

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高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h~300km/h(不含)測(cè)量等級(jí)為()水準(zhǔn)測(cè)量。

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高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

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接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。

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大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。

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無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>

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()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

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