A.校正、改善線路縱斷面和平面
B.整修或更換螺旋道釘和失效的聯(lián)結(jié)零件
C.更換失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕
D.整修道口及其排水設(shè)備
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A.成段更換軌枕及扣件
B.成段增加軌枕配置及扣件
C.清篩道床，補(bǔ)充道砟，整治道床翻漿冒泥和超過15mm的凍害
D.成段更換再用軌枕及扣件
A.成組更換新道岔和新岔枕
B.同步更換道岔前后引軌
C.同步清篩道岔前后夾直線道床
D.整修道岔及其前后線路
A.調(diào)節(jié)器
B.接頭聯(lián)結(jié)零件
C.絕緣接頭
D.鋼軌接續(xù)線
最新試題
管理五種職能相互聯(lián)系，相互制約，缺一不可。不同層次的管理者，管理具體職能有所側(cè)重。
正線、到發(fā)線鋼軌接頭錯牙大于3mm、聯(lián)接零配件連續(xù)失效（松動）3套以上時，必須立即進(jìn)行緊固處理。
效率是指以盡可能少的投入獲得盡可能多的產(chǎn)出。效率通常指的是正確的做事，即不浪費(fèi)資源。
任何管理活動都離不開三個基本要素。缺少任何一個，管理活動都無法進(jìn)行。
嚴(yán)禁將工機(jī)具、材料放置在道心、軌枕頭、砟肩和道床邊坡上、間距不足6.5m的兩線間。
團(tuán)隊管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊的潛能。
（）必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會
岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。
團(tuán)隊是由人組成的，激發(fā)團(tuán)隊的內(nèi)動力首先要著眼于團(tuán)隊內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求，但有思路和途徑可以遵循。
團(tuán)隊管理乃是運(yùn)用成員專長，鼓勵成員參與及相互合作，致力于組織發(fā)展，所以可說是合作式管理，亦是一種參與式管理。