單項選擇題列車反方向運行時，在辦理列車進路前，應(yīng)先按壓（）。
A.反方向按鈕
B.發(fā)車輔助
C.總輔助
D.改方按鈕
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1.單項選擇題“停止電務(wù)設(shè)備正常使用”是指：電務(wù)設(shè)備故障但（）。
A.具備非正常行車條件
B.可以正常使用
C.不能正常使用
D.不具備正常行車條件
2.單項選擇題信號機常態(tài)滅燈區(qū)段列車需點燈運行時，在辦理列車進路前，應(yīng)先進行（）。
A.辦理閉塞手續(xù)
B.點燈操作
C.滅燈操作
D.改方操作
3.單項選擇題TDCS/CTC系統(tǒng)實現(xiàn)列車占用丟失功能的區(qū)段，因（）區(qū)間折返產(chǎn)生的列車占用丟失視為無效信息。
A.施工維修、救援、反方向
B.施工維修、反方向
C.施工維修、救援、正方向
D.施工維修、救援
4.單項選擇題在電氣化區(qū)段作業(yè)時如發(fā)生繩索掉掛在接觸網(wǎng)電線上，必須立即報告，通知（）工區(qū)派員處理，嚴(yán)禁擅自處理。
A.電務(wù)
B.施工負(fù)責(zé)人
C.工務(wù)
D.接觸網(wǎng)
5.單項選擇題晃車時列車運行速度為160km/h及以上時，下列哪種說法是正確的？（）
A.扣停后續(xù)列車
B.后續(xù)列車限速800km/h運行
C.后續(xù)列車限速120km/h運行
D.晃車本列限速120km/h運行
最新試題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題