A.旋轉(zhuǎn)葉片壓縮機(jī)和旋轉(zhuǎn)葉片真空泵內(nèi)使用的葉片
B.液體循環(huán)使用的水密接頭和內(nèi)襯在高溫(超過350攝氏度)下,無火災(zāi)、腐蝕或毒性的危險
C.在超過一千攝氏度使用的柔軟和可伸縮絕熱裝置
D.液體循環(huán)使用的水密接頭和內(nèi)襯在高壓(超過7x106PA)下,無火災(zāi)、腐蝕或毒性的危險
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A.機(jī)器處所和主發(fā)電站,包括它們的控制位置
B.所有的控制站、及其控制室和每一主配電板和應(yīng)急配電板處
C.儲存消防員裝備的所有處所
D.操舵裝置處
A.如果使用電取暖器,應(yīng)予固定裝設(shè),其構(gòu)造應(yīng)能最大程度減少失火危險。不得裝設(shè)因某一暴露元件的熱度而可能使衣服、窗簾或其他類似物料被烤焦或起火的電取暖器
B.廢物箱應(yīng)用不燃材料制成,四周和底部應(yīng)無開口
C.成品油可能滲透的處所,隔熱表面應(yīng)能防止油類或油氣的滲透
D.如果在起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)使用甲板基層敷料,應(yīng)采用不易引燃的認(rèn)可材料
A.船體結(jié)構(gòu)的檢查
B.船舶穩(wěn)性的檢查
C.船舶設(shè)備的檢查
D.船舶機(jī)器的檢查
A.船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線,不論在船舶出海時,在航行中,或者在到達(dá)時,都不應(yīng)被水浸沒
B.船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線,在船舶航行中不應(yīng)被水浸沒,在船舶出海時或者在到達(dá)時,可以被浸沒
C.船舶從江河或內(nèi)陸水域的港口駛出時,準(zhǔn)許超載量至多相當(dāng)于夏季淡水載重線與夏季載重線對應(yīng)的排水量的差值
D.船舶從江河或內(nèi)陸水域的港口駛出時,準(zhǔn)許超載量至多相當(dāng)于從出發(fā)港至??陂g所需消耗的燃料和其他一切物料的重量
A.與機(jī)艙之間設(shè)有氣鎖設(shè)施,但由于為舵機(jī)間是機(jī)艙的一部分,所以其中與機(jī)艙相鄰的防火門采用A-0級即可
B.應(yīng)急消防泵漏水嚴(yán)重導(dǎo)致出水不足,基座銹爛嚴(yán)重
C.舵機(jī)艙僅設(shè)有一條直接通往開敞甲板的脫險通道
D.驅(qū)動應(yīng)急消防泵的柴油機(jī)能夠正常起動
最新試題
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()