提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）