A.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為100.8KN
B.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為99.3KN
C.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為99.5KN
D.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為102KN
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A.不影響交通
B.安全性好
C.測試速度快
D.測試精度高
A.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載
B.輪胎氣壓
C.單側(cè)雙輪荷載
D.單輪傳壓面當(dāng)量圓面積
A.測試路段信息
B.路表彎沉溫度影響系數(shù)、彎沉
C.測試路段的彎沉平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表值
D.如有需要可包含彎沉盆數(shù)據(jù)
A.承載車
B.檢測控制系統(tǒng)
C.多普勒激光傳感器
D.距離測量系統(tǒng)
A.荷載發(fā)生裝置
B.彎沉檢測裝置
C.控制系統(tǒng)
D.牽引車
A.測試路段信息
B.瀝青面層平均溫度、溫度修正系數(shù)
C.瀝青面層回彈彎沉值
D.測試路段的回彈彎沉平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表值
A.當(dāng)采用長度為3.6m 的貝克曼梁進行彎沉測試時，若支點變形，則需要進行支點變形修正
B.當(dāng)采用長度為5.4m 的貝克曼梁測試時，可不進行支點變形修正
C.當(dāng)在同一結(jié)構(gòu)層上測定時，可在不同位置測定5次求取平均值，以后每次測試時以此作為修正值
D.5.4m 的貝克曼梁和3.6m 的貝克曼梁測試時均需要進行支點變形修正
A.各類Lacroix 型自動彎沉儀在正常通車條件下的路面彎沉測試
B.測試瀝青路面的回彈彎沉，以評價其整體承載能力
C.路面無嚴重坑槽、車轍等病害，避免損壞探測梁
D.大風(fēng)或雨雪天氣采用，周圍有重型交通或振動時
A.溫度修正
B.橫坡修正
C.速度修正
D.支點變形修正
A.將3m直尺沿道路縱向擺在測試位置的路面上
B.目測3m直尺底面與路表面之間的間隙情況，確定最大間隙的位置
C.將具有高度標(biāo)線的塞尺塞進間隙處，測試其最大間隙的高度
D.用深度尺在最大間隙位置測試直尺上頂面距地面的深度，即為測試點最大間隙的高度
最新試題
德爾菲法進行銷售預(yù)測指的是（）。
一個部門以不可控成本替代其可控成本，屬于成本控制風(fēng)險產(chǎn)生原因中的（）。
一個人開展大面積的土壤施肥和灌在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，通過機械化農(nóng)業(yè)勞作，可以實現(xiàn)一個人管理多個大棚，溉，這主要體現(xiàn)了智慧農(nóng)業(yè)在（）方面的作用。
依托電子商務(wù)平臺銷售農(nóng)產(chǎn)品，拓展了農(nóng)產(chǎn)品的營銷層面，體現(xiàn)了智慧農(nóng)業(yè)的（）。
農(nóng)產(chǎn)品和食品溯源系統(tǒng)體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中（）方面的作用。
以下不屬于餐飲企業(yè)通過自建終端的方式來獲取的優(yōu)勢是（）。
根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)四分圖理論，（）型領(lǐng)導(dǎo)既關(guān)注工作也關(guān)注下屬，既要完成工作也關(guān)注下屬的需求，這是最理想的領(lǐng)導(dǎo)方式。
農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷可以覆蓋從農(nóng)產(chǎn)品供求信息發(fā)布、溝通、交易、發(fā)貨到售后服務(wù)的全流程，這體現(xiàn)了其（）的特點。
下面關(guān)于政策性農(nóng)業(yè)保險和商業(yè)性農(nóng)業(yè)保險的說法，正確的是（）。
以下對商超渠道說法正確的是（）。