班組工作的特點(diǎn)是“全”，企業(yè)的任何工作都要落實(shí)到班組、貫徹到班組。

T200m區(qū)段內(nèi)無(wú)軌檢車(chē)不良扣分，則該段TQI肯定不高。

由于每個(gè)人的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別，導(dǎo)致對(duì)于同一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差，所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問(wèn)題的金鑰匙。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運(yùn)行貨車(chē)時(shí)，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開(kāi)口段、轍叉心軌尖有車(chē)輪撞蹭痕跡時(shí)必須立即整治。

任何管理活動(dòng)都離不開(kāi)三個(gè)基本要素。缺少任何一個(gè)，管理活動(dòng)都無(wú)法進(jìn)行。

上線(xiàn)施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。

團(tuán)隊(duì)管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛能。

嚴(yán)禁將工機(jī)具、材料放置在道心、軌枕頭、砟肩和道床邊坡上、間距不足6.5m的兩線(xiàn)間。

維修作業(yè)方案布置會(huì)參會(huì)范圍為參與作業(yè)的（）人員及作業(yè)包?；蚨⒖厝藛T。

道岔導(dǎo)曲線(xiàn)反超高大于3mm必須立即整治。