船旗國(guó)應(yīng)采取適當(dāng)措施,以確保懸掛其旗幟自在其國(guó)內(nèi)登記的船舶()。
①能遵守國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,否則禁止其出海航行;
②確保船舶持有各種有效證書;
③受到定期檢查等。
A.①②
B.②
C.②③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶所有人
B.公司
C.船旗國(guó)
D.IMO
A.登記
B.檢驗(yàn)
C.買賣
D.配員
A.IMO
B.主管機(jī)關(guān)
C.船舶所有人
D.船員
A.主管機(jī)關(guān)
B.公司
C.船長(zhǎng)
D.船員
A.船上安全管理
B.岸上安全管理
C.岸上安全管理和船上安全管理
D.岸上安全管理或船上安全管理
最新試題
MARPOL 73/78附則Ⅲ對(duì)包裝形式的有害物質(zhì)的規(guī)范事宜包括()。①包裝;②標(biāo)志;③標(biāo)簽;④限量。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專門防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范,規(guī)定的內(nèi)容包括()。①各種垃圾的定義;②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾;③垃圾處理的特殊要求;④垃圾記錄簿。
疲勞被認(rèn)為是導(dǎo)致()的一個(gè)嚴(yán)重誘因,而過長(zhǎng)的工作時(shí)間或休息不足則是導(dǎo)致疲勞的因素之一。
ILO 制定的有關(guān)海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書以及建議書均較多,關(guān)于批約的國(guó)家,下列說法正確的是()。
《2006年海事勞工公約》的生效時(shí)間為()。
ILO No.147公約要求,締約國(guó)須制定國(guó)內(nèi)法律或條例,為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,就沒有義務(wù)實(shí)施有關(guān)公約的會(huì)員國(guó)而言()。
船舶無控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成(),對(duì)環(huán)境、人類健康、財(cái)產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
《2006年海事勞工公約》從保護(hù)船員的利益出發(fā),綜合了(),公約覆蓋了海員工作和生活的各個(gè)方面。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水,減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用,下列說法正確的是()。
《2006年海事勞工公約》(MLC 2006)公約生效前,船旗國(guó)及港口國(guó)當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是()。