A.應批準附件所列公約
B.應證實這種法律或條例的規(guī)定實際上等同于公約附錄中各公約及其條款
C.應退出本公約
D.沒有要求
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A.是附件所列公約的締約國
B.具有與附件所列公約“近于等同”的法律和規(guī)則
C.批準附件所列公約
D.退出除附件所列公約之外的其他公約
ILO No.147分為公約主體及其附件,主體規(guī)定的一系列最低標準涉及()。
①安全;
②資格;
③崗位;
④人員。
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
ILO No.147內(nèi)容廣泛,旨在消除或至少減少下述船舶問題()。
①船員權(quán)利的忽視;
②不安全的機器設(shè)備;
③擁擠和不健康的生活環(huán)境;
④船員疲勞操作。
A.①②③
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.公約生效之日對我國生效
B.1997年4月生效
C.2013年8月生效
D.沒有生效
A.船舶配員水平
B.船員適任情況
C.船員操作水平
D.船員的生活和工作條件
最新試題
《1976年商船最低標準公約》(ILO147號)還要求對國際勞工組織關(guān)于海員()的建議給予足夠的重視,以保證海員適任和對得到其所從事職責有關(guān)的培訓。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水,減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用,下列說法正確的是()。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水,減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過,旨在()。
ILO 147號公約生效后,ILO 又通過()的形式將后來制定的某些公約添加到第147號公約的附錄中,()尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國監(jiān)督的條款。
ILO No.147公約要求,締約國須制定國內(nèi)法律或條例,為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標準的規(guī)定,就沒有義務實施有關(guān)公約的會員國而言()。
1997年9月至11月,Paris MOU 成員國根據(jù)新的諒解備忘錄,首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)(CIC ),以監(jiān)控()。
《2003年海員身份證件公約》(第185號公約)制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù),防偽技術(shù)的新成果將應用到海員身份證件中,海員身份證件的最主要特征是引入了()的生物測定信息。
交通(運輸)主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當大的比重,是為實施相關(guān)法律、法規(guī),或在()的基礎(chǔ)上,在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
《1976年商船最低標準公約》(ILO147號)通過引用(附錄中列出)其他公約規(guī)定商船最低標準,此外還引用了()。
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強制性規(guī)則,下列說法正確的是()。