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問(wèn)答題 某重力式橋墩，基底截面如圖所示，截面尺寸為縱向d=230cm，橫向b=350cm，豎向力N=12700kN，水平力P=3140kN，縱向彎矩M=3815kN·m。基礎(chǔ)與土壤的摩擦系數(shù)f=0.35。驗(yàn)算：
（1）基底的滑動(dòng)穩(wěn)定性（《橋規(guī)》規(guī)定：滑動(dòng)穩(wěn)定性系數(shù)K_c≥1.3）
（2）基底的傾覆穩(wěn)定性（《橋規(guī)》規(guī)定：傾覆穩(wěn)定性系數(shù)K₀≥1.5）

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1.問(wèn)答題在計(jì)算連續(xù)梁中間支承處的負(fù)彎矩時(shí)，根據(jù)《公橋規(guī)》（JTG D62-2004），可考慮支座寬度對(duì)彎矩的折減影響，但折減后的彎矩不得小于未經(jīng)折減彎矩的多少倍？如梁的支點(diǎn)反力設(shè)計(jì)值（含沖擊系數(shù)）R=2000kN，支座順橋向的尺寸為400mm，橫橋向的尺寸為500mm，支座底面距梁重心軸距離為800mm，求連續(xù)梁中間支承處的折減彎矩是多少？并驗(yàn)算支座本身的強(qiáng)度。

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2.問(wèn)答題 圖中所示為裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，用偏心壓力法計(jì)算跨中橫隔梁在公路-I級(jí)荷載作用下的1、2號(hào)梁之間的彎矩M₁₊₂的值。

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3.問(wèn)答題假設(shè)橋梁每個(gè)支座在永久作用（荷載）和汽車車道荷載作用下最大垂直反力標(biāo)準(zhǔn)值（已計(jì)入沖擊系數(shù)）為2000kN，當(dāng)選用板式橡膠支座的板厚為42mm，順橋向的尺寸規(guī)定為400mm時(shí)，假定支座使用階段平均壓應(yīng)力限值σ_c=10MPa，支座形狀系數(shù)5≤S≤12，按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）計(jì)算板式橡膠支座的平面尺寸。

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4.問(wèn)答題已知某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑21.6m，設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)，支座承受剪力標(biāo)準(zhǔn)值如下：永久作用的結(jié)構(gòu)重力157kN，汽車荷載139kN，人群荷載16kN，試按照規(guī)范進(jìn)行內(nèi)力的基本組合、短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合計(jì)算。

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5.問(wèn)答題 如圖所示的五梁式鋼筋混凝土T形簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m，主梁全長(zhǎng)19.96m，計(jì)算跨徑19.5m，橋面凈寬-7m+2×0.75m。主梁肋寬18cm，荷載等級(jí)為公路-II級(jí)，上部結(jié)構(gòu)的豎向恒載反力標(biāo)準(zhǔn)值N_D=157kN，活載（汽車+人群）的最大反力標(biāo)準(zhǔn)值（汽車已計(jì)入沖擊系數(shù)）N_q+r=132.6kN，汽車荷載作用時(shí)梁的跨中撓度為f=1.74CM，主梁的線脹系數(shù)為α=10^-5/℃，計(jì)算溫差為Δt=36℃，荷載橫向分布系數(shù)m_c=0.456，沖擊系數(shù)（1+μ）=1.191，設(shè)計(jì)該橋的板式橡膠支座。

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