A.i =u/XL
B.i =u/ωL
C.I=U/ωL
D.以上都不是
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A.線圈會(huì)有不平衡
B.工件離線圈徑向最遠(yuǎn)的部分其檢測靈敏度最低
C.圍繞工件的渦流流動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生失真
D.缺少合適的對(duì)中可能會(huì)改變儀器的相位
A.儀器諸參數(shù)
B.探頭填充系數(shù)
C.檢測速度
D.以上諸因素
A.增加
B.為零
C.減小
D.不變
A.大于1
B.小于1
C.大于0.6且小于1
D.小于0.6
A.小于線圈所產(chǎn)生的磁通密度,這是由于熱耗引起的
B.小于線圈所產(chǎn)生的磁通密度,這是由于電阻引起的
C.等于線圈所產(chǎn)生的磁通密度
D.大于線圈所產(chǎn)生的磁通密度
最新試題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括()。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
氣壓焊中的過燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^高。
閃光焊中灰斑的特征是()。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。