A.第30小時交通量
B.根據(jù)城市調(diào)查資料,繪圖確定
C.參照性質(zhì)、大小相近的鄰近城市的數(shù)值
D.規(guī)范推薦高峰小時比率取11%
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A.均衡增長系數(shù)法
B.增長率法
C.平均增長系數(shù)法
D.底特律法
A.1/15
B.1/10
C.1/8
D.1/5
如圖所示屬于()的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。
A.方格網(wǎng)式
B.鏈?zhǔn)?br/>C.放射環(huán)式路網(wǎng)
D.自由式
如圖所示屬于()的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。
A.方格網(wǎng)式
B.鏈?zhǔn)?br/>C.放射環(huán)式路網(wǎng)
D.自由式
A.當(dāng)密度很小時,交通量亦小
B.當(dāng)密度很小時,車速很高
C.隨著密度的增加,交通量也增加,而車速降低
D.隨著密度的增加,交通量和車速也增加
最新試題
請列出城市道路有關(guān)的標(biāo)高控制點。
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點是()方向交通不便。
市政道路中的排水檢查井不應(yīng)使用()。
路基邊坡常用的形狀有:直線形邊坡、()和()。
聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為()。
地下管線在排列時立面發(fā)生沖突,應(yīng)按什么原則處理?
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。()
按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則,在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù),取決于對向()車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越()的數(shù)量。
道路設(shè)計的一個基本原則是:設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。()
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為()網(wǎng)。