A.二套氣環(huán)、二套油環(huán);
B.三套氣環(huán)、一套油環(huán);
C.三套氣環(huán)、二道油環(huán);
D.三套氣環(huán)、三道油環(huán)。
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A.2584r/min
B.3074r/min
C.3474r/min
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B.20mm
C.22mm
D.24mm
A.400mm
B.500mm
C.600mm
D.700mm
A.50kg/cm2
B.100kg/cm2
C.對(duì)刻線
D.150kg/cm2
A.710KW
B.870KW
C.890KW
D.900 KW
最新試題
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí),如何做好應(yīng)急處理?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)作功沖程工作過程。
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時(shí),電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些?
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。
當(dāng)機(jī)車不能起動(dòng)時(shí),試分析PC機(jī)哪些條件未滿足?
簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過程。
GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)