單項選擇題在大眾M型發(fā)動機電控系統(tǒng)中，曲軸位置傳感器的信號用于（）。
A.控制噴油提前角和點火提前角
B.計算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點火時刻
D.修正噴油量和點火提前時間
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1.單項選擇題當汽車安全氣囊引爆時，氣囊從開始充氣到完全充滿所需時間約為（）
A.10ms
B.30ms
C.120ms
D.200ms
2.單項選擇題在電源電壓為12V的汽車上，電子控制防抱死制動系統(tǒng)允許的最低電壓值為（）
A.9.0V
B.10.5V
C.11.0V
D.14.0V
3.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，共軌油壓（噴油壓力）傳感器普遍采用（）。
A.電阻應(yīng)變計式壓力傳感器
B.壓阻效應(yīng)式壓力傳感器
C.熱敏電阻式壓力傳感器
D.可變電阻式壓力傳感器
4.單項選擇題在柴油發(fā)動機電控噴油系統(tǒng)中，反映發(fā)動機負荷的傳感器是（）
A.曲軸位置傳感器信號
B.凸輪軸位置傳感器信號
C.加速踏板位置傳感器信號
D.增壓壓力傳感器信號
5.單項選擇題在汽車電控系統(tǒng)中，如果電控單元ECU發(fā)出控制信號的高電平所占時間與信號周期相等，則說明該控制信號的占空比為（）
A.0
B.100%
C.大于50%
D.小于50%
最新試題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
題型：單項選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項選擇題
典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：單項選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項選擇題
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：單項選擇題