A、收寄
B、投遞
C、生產(chǎn)傳遞
D、分揀
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A.如發(fā)現(xiàn)郵件總包數(shù)目短少的,要求航方出具相關(guān)“事故簽證單”
B.如發(fā)現(xiàn)郵件不合規(guī)格的,立即與航方會(huì)同開(kāi)拆,由航方向郵方如實(shí)填制并出具“事故簽證單”,辦理交接
C.郵方一律向發(fā)運(yùn)局發(fā)驗(yàn)
D.郵方根據(jù)具體情節(jié)向航方索賠
A、時(shí)限是完成特快專遞郵件處理、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)規(guī)定的最大時(shí)間限度
B、時(shí)限分為全程時(shí)限、作業(yè)基本時(shí)限等
C、全程時(shí)限又稱運(yùn)遞時(shí)限
D、企業(yè)為降低運(yùn)輸成本,可以不考慮郵件的全程時(shí)限
A、福州
B、南京
C、杭州
D、廣州
A.打印清單
B.平衡合攏
C.信息上傳
D.班次結(jié)束
A.無(wú)損毀
B.無(wú)挪用
C.無(wú)外借
D.無(wú)散失
最新試題
一般查詢指寄件人要了解相關(guān)特快專遞郵件的處理結(jié)果、投遞日期及簽收人姓名的免費(fèi)查詢。
發(fā)民航和鐵路或由民航和鐵路經(jīng)轉(zhuǎn)的“全夜航”郵件可以散件外走。
下列不屬于郵政物流主要產(chǎn)品的是()。
網(wǎng)運(yùn)信息管理系統(tǒng)的總包信息處理流程中配發(fā)、路單打印的下一個(gè)流程是網(wǎng)上發(fā)送。
涂有夜光粉的鐘、表、儀器等屬于禁寄物品。
在裝發(fā)非直達(dá)干線汽車時(shí),轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先近后遠(yuǎn)的順序裝車。
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞“紅杯水”郵件的每件最高限重15千克。
碳化鈣、金屬鋰、磷化鈣、鋅粉、肥皂、保險(xiǎn)粉均是國(guó)內(nèi)特快專遞郵件規(guī)定禁止寄遞的物品。
中速—賽波快件單件最高限重50千克。
“平衡合攏”屬于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中的“接收郵件總包內(nèi)部處理”流程。