以下哪項不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。

以下不屬于采購訂單數(shù)量的計算和訂購方法的是（）。

物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。

公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時不包括哪項內(nèi)容（）。

（）更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。

以下不屬于經(jīng)驗判斷法的是（）。

航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。

采購是在一定的時間、地點(diǎn)條件下通過（），實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。

防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。

通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。