問答題如何安全確認(rèn)調(diào)車進路？
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客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
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屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
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編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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