A.等級要求為I 級
B.示值相對誤差最大允許值為±1.0%
C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%,小于最大正壓力的90%
D.試驗機剪切力至少為最大壓力值的20%
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A.如鋼筋銹蝕電位測區(qū)有絕緣層時,應先清除絕緣層介質
B.鋼筋銹蝕電位測區(qū)的混凝土表面應保持絕對干燥
C.混凝土電阻率測試前應在測區(qū)混凝土表面噴酒導電溶液,使電極與混凝土良好耦合
D.進行鋼筋直徑測試前,測區(qū)應涂抹黃油等耦合劑
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.全斷面法
B.臺階法
C.中隔壁法
D.臺階分部法
E.雙側壁導坑法
A.36
B.20
C.4
D.24
A.模板撓度
B.梁長
C.混凝土強度
D.混凝土彈性模量
A.防水混凝土的設計抗?jié)B等級應由勘測設計確定
B.防水混凝土的試驗抗?jié)B等級應大于設計抗?jié)B等級
C.防水混凝土的試驗抗?jié)B等級應比設計要求提高0.2MPa
D.防水混凝土的抗?jié)B等級應不低于S8
A.實測一、二階豎向自振頻率為5.50Hz 和22.50Hz,可認為橋跨結構剛度大于計算剛度
B.實測一階豎向自振頻率為5.50Hz,則橋跨結構剛度約為計算剛度的1.1倍
C.實測一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認為橋跨結構剛度大于計算剛度
D.實測一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴重異常,須重新進行試驗
A.支撐作用
B.組合梁作用
C.加固拱作用
D.懸吊作用
E.擠密作用
A.混凝土截面折減系數(shù)
B.活載影響修正系數(shù)
C.承載力檢算系數(shù)Z1
D.撓度校驗系數(shù)
A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.活載影響系數(shù)
C.鋼筋截面折減系數(shù)
D.承載能力惡化系數(shù)
最新試題
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
關于盆式支座力學性能試驗結果判定,表述正確的有()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
根據(jù)《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTG/T3660-2020),關于職業(yè)健康要求正確的有()。
關于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
關于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
《盾構隧道管片質量檢測技術標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應小于()。
有關靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。