單項(xiàng)選擇題下面哪個(gè)描述是制冷劑回收?()

A.將制冷劑從系統(tǒng)中取出將其貯存在外部容器內(nèi)不進(jìn)行任何加工的過(guò)程。
B.從系統(tǒng)中取出制冷劑排放到大氣中。
C.將系統(tǒng)中的制冷劑處理到與新制冷劑相同的純度。
D.將制冷劑反復(fù)循環(huán),去除其中的雜質(zhì)、水分等。


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1.單項(xiàng)選擇題冷凝器的傳熱效率大小是()

A.管片式>管帶式>平行流
B.管片式<管帶式<平行流
C.管帶式<管片式<平行流
D.管片式>平行流>管帶式

2.單項(xiàng)選擇題空調(diào)制冷系統(tǒng)中CFC是指()

A.全氯氟烴
B.氫氯氟烴
C.氫氟烴
D.全氟烴

4.單項(xiàng)選擇題VVT-I(可變氣門正時(shí))系統(tǒng)是采用()方法控制發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)。

A.改變配氣相位
B.改變氣門升程
C.改變氣門開(kāi)度的持續(xù)時(shí)間
D.改變氣門直徑

6.單項(xiàng)選擇題目前常用()的方法來(lái)判斷有無(wú)爆燃。

A.檢測(cè)氣缸壓力
B.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)
C.檢測(cè)燃燒噪音
D.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

7.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)中,噴油器的驅(qū)動(dòng)型式有兩種:電壓驅(qū)動(dòng)型和電流驅(qū)動(dòng)型。下列正確的說(shuō)法是()。

A.電流驅(qū)動(dòng)型只適用于低電阻噴油器
B.電流驅(qū)動(dòng)回路較電壓驅(qū)動(dòng)回路簡(jiǎn)單
C.電流噴油器的無(wú)效噴射期最短
D.電壓驅(qū)動(dòng)型只適用于高電阻噴油器

9.單項(xiàng)選擇題汽車上的輪間差速器的差速功能是()。

A.增加地面驅(qū)動(dòng)力
B.強(qiáng)制將差速器兩側(cè)的半軸同差速器殼連成一體
C.把扭矩合理地分配給不同附著條件的驅(qū)動(dòng)輪
D.使前后輪可以用不同的角速度旋轉(zhuǎn)

10.單項(xiàng)選擇題汽車電子防抱死系統(tǒng)可使汽車制動(dòng)時(shí),車輪的滑移率保持在()的最佳狀態(tài)。

A.1%~10%
B.10%~5%
C.15%~20%
D.25%~30%

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可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。

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裝有CVT的汽車行駛()。

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許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。

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假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。

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底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

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根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。

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缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

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底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。

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