根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，沿海國對違反其法律的外國商船行緊追權(quán)時，應(yīng)滿足的條件是（）
①追逐必須在外國商船或其小艇之一位于沿海國的領(lǐng)水，毗連區(qū)或該國管轄的其他水域開始；
②在對追逐的外國商船進行其視聽距離內(nèi)發(fā)出視聽停船信號后才能開始；
③追逐必須連續(xù)不斷地進行；
④被追逐的外國商船進入其本國或第三國領(lǐng)海時終止；
⑤緊追權(quán)的行使由軍艦、軍用飛機或其他具有清楚標志可以識別的、經(jīng)特別授權(quán)的政府公務(wù)船舶或飛機進行；
⑥緊追權(quán)的行使必須具有正當?shù)睦碛?
A.①-⑥
B.①-③
C.①②③⑤⑥
D.②①③⑥
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A.正?；€
B.直線基線
C.混合基線
D.以上都是
A.被保險船舶船員的人身傷亡，疾病的損害或賠償?shù)呢熑我约坝纱藗龌蚣膊《С龅暮侠淼尼t(yī)藥，住院或喪葬費用
B.根據(jù)合同或協(xié)議規(guī)定對船員的人身傷亡，或疾病應(yīng)負的賠償責任以及由此傷亡或疾病而支出的合理的醫(yī)藥，住院或喪葬費用
C.由于被保險船舶或與該船有關(guān)的過失或疏忽行為引起的在該船舶上船員以外的任何人員的人身傷亡或疾病的損害或賠償?shù)呢熑?，以及由此傷亡或疾病而支出的合理的醫(yī)藥，住院或喪葬費用
D.A和B
A.被保險人所雇傭的為其船舶服務(wù)的人員
B.保險人所雇傭的為其船舶服務(wù)并屬其船舶正常編制內(nèi)的人員
C.被保險船舶所雇傭的為該船服務(wù)并屬該船正常編制內(nèi)的人員
D.保險人所雇傭的為其船舶服務(wù)的人員
A.船員生活必需品
B.現(xiàn)金，有價證票據(jù)
C.電器
D.以上都是
A.相對免賠額
B.絕對免賠額
C.在一定情況下是絕對的，在另種情況下是相對的
D.以上均不正確
最新試題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
在定期租船合同下，船長是由（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。