船舶動力裝置船舶動力裝置(輪機長)章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

來源：考試資料網(wǎng)

1 不同動力裝置，起航時間不同，低速柴油機比中速柴油機時間（），冬季約為（）h。

2 螺旋槳的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蝕；Ⅱ.槳脫落；Ⅲ.振動；Ⅳ.變形；Ⅴ.裂紋和折斷。

3.問答題柴油機的萬有特性有何實際意義？

選配柴油機；
確定柴油機的允許工作界限；
用于檢查柴油機的工作狀態(tài)

4 增壓四沖程柴油機當(dāng)停增壓器運轉(zhuǎn)時，可做的調(diào)整工作是（）。

5 由于（）等操作管理不當(dāng)引起氣缸蓋發(fā)生疲勞裂紋。

6 在主機吊缸檢修的組裝過程中，經(jīng)常會有連接件的螺栓孔不對中，使螺栓裝不上去。尤其對粗重的管件，如起動空氣管與缸頭側(cè)面的連接、排煙管與排氣閥的連接等。既不損傷管件又有效的應(yīng)對措施是（）。

7 在約定MCR工況下，廢氣鍋爐推薦的最大壓力損失一般為（）MPa。

8 將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。

9 吊缸發(fā)現(xiàn)燃燒室零件表面有水銹時，表明（）產(chǎn)生穿透性裂紋。

10 柴油機在下述（）情況下不需要停增壓器運轉(zhuǎn)。