下列輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)管理，正確的是（）。 a．制定并實(shí)施航次預(yù)防檢修計(jì)劃，監(jiān)督主管輪機(jī)員作好設(shè)備保養(yǎng)； b．檢查輪機(jī)部各種記錄簿的正確和完善性，分析和糾正不當(dāng)之處； c．親自分析測(cè)量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律； d．指導(dǎo)、督促主管輪機(jī)員認(rèn)真檢查和測(cè)量設(shè)備的磨耗情況。
螺旋槳的選配方法之一，選擇次序是首先根據(jù)（），選配（），再根據(jù)（）選取（）。 a．船體有效功率和航速； b．螺旋槳的推進(jìn)特性； c．功率適合的主機(jī)； d．高效節(jié)能的螺旋槳。
從余熱利用角度出發(fā)，計(jì)算船舶動(dòng)力裝置效率時(shí)總是選用效率，其原因是（）。
輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)船上（）的保管和管理工作。 a．輪機(jī)設(shè)備的各種證書(shū)； b．輪機(jī)設(shè)備說(shuō)明書(shū)清單； c．船舶有關(guān)證書(shū)。
機(jī)器故障診斷的內(nèi)容包括對(duì)機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)的（）。 Ⅰ．識(shí)別； Ⅱ．預(yù)測(cè)； Ⅲ．監(jiān)視； Ⅳ．維護(hù)。
效率，其原因是（）。