1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（） ①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪 ②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人 ③近海石油開采的經(jīng)營(yíng)人
診斷發(fā)電機(jī)跳電的原因（）。 Ⅰ．柴油機(jī)負(fù)荷過低； Ⅱ．各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均勻； Ⅲ．并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組之間功率嚴(yán)重不平衡。
世界各港口燃油的質(zhì)量相差很大，往往會(huì)因各產(chǎn)地燃油成分不同，導(dǎo)致混油，使油質(zhì)變差，黏度很大，在此應(yīng)急情況下可采取的措施有（）。 a．增大氣缸油注油量，加強(qiáng)潤(rùn)滑、減少磨損； b．使用降低黏度的燃油處理劑，改善燃燒； c．將VIT裝置手動(dòng)調(diào)節(jié)手柄向增加方向調(diào)節(jié)，是使噴油正時(shí)增加2～30
