A.接觸網(wǎng)支柱
B.接觸網(wǎng)
C.接地線
D.地錨
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A.供電
B.電務(wù)
C.機(jī)務(wù)
D.通信
A.調(diào)車作業(yè)
B.車站作業(yè)
C.軌道電路
D.鋼軌強(qiáng)度
A.隧道
B.拱橋
C.下承式珩架橋
D.斜拉橋
A.地形條件
B.列車運(yùn)行特點(diǎn)
C.施工（或維修）作業(yè)人員
D.機(jī)具
A.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。
B.道岔結(jié)構(gòu)檢查
C.開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具、材料
D.線路精調(diào)
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測量方法為（）。
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。