A.調(diào)車(chē)作業(yè)
B.車(chē)站作業(yè)
C.軌道電路
D.鋼軌強(qiáng)度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.隧道
B.拱橋
C.下承式珩架橋
D.斜拉橋
A.地形條件
B.列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)
C.施工（或維修）作業(yè)人員
D.機(jī)具
A.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機(jī)械打磨。
B.道岔結(jié)構(gòu)檢查
C.開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送作業(yè)人員或裝卸機(jī)具、材料
D.線(xiàn)路精調(diào)
A.軌道精調(diào)
B.螺栓扣件涂油
C.進(jìn)入隧道內(nèi)的檢查整修，隧道洞門(mén)、緩沖結(jié)構(gòu)及防護(hù)柵欄內(nèi)邊仰坡的檢查整修。
D.可能影響行車(chē)安全的危石清理
A.路基防護(hù)柵欄
B.橋面
C.車(chē)站
D.隧道內(nèi)
最新試題
300－1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
線(xiàn)路標(biāo)志，雙線(xiàn)區(qū)段設(shè)線(xiàn)路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線(xiàn)熱處理鋼軌。
高速鐵路車(chē)站正線(xiàn)及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車(chē)站可采用固定型轍叉道岔。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過(guò)扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
高鐵有砟軌道線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。