1995年修正案修訂后的公約主要有特點(diǎn)有（）。
①加強(qiáng)對(duì)締約國(guó)主管機(jī)關(guān)的要求；
②通過(guò)對(duì)各國(guó)履約資料的評(píng)審，第一次實(shí)現(xiàn)了IMO 對(duì)各締約國(guó)監(jiān)督；
③規(guī)定了對(duì)航運(yùn)公司的責(zé)任要求。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
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STCW 1978公約2010年馬尼拉修正案的修改要點(diǎn)包括（）。
①保留STCW 1978公約1995年修正案的結(jié)構(gòu)與目標(biāo)；
②不修改公約正文條款；
③不降低現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
A.2004年修正案
B.2006年修正案
C.1998年修正案
D.馬尼拉修正案
A.1994年修正案
B.1995年修正案
C.2010年修正案
D.馬尼拉修正案
根據(jù)1966年國(guó)際載重線公約關(guān)于載重線浸沒(méi)規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（）。
①載重線任何時(shí)候都不應(yīng)被水浸沒(méi)；
②除在淡水或由江河、內(nèi)陸水域港口駛出以外，載重線任何時(shí)候都不應(yīng)被水浸沒(méi)；
③當(dāng)船舶處于密度為1.000的淡水中時(shí)，其相應(yīng)的載重線可以被浸沒(méi)到國(guó)際載重線證書(shū)上指出的淡水寬限。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
最新試題
MARPOL 73/78附則Ⅱ?yàn)榉乐勾霸斐捎卸疽后w物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國(guó)監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；③接收設(shè)施；④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專(zhuān)門(mén)防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范，規(guī)定的內(nèi)容包括（）。①各種垃圾的定義；②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾；③垃圾處理的特殊要求；④垃圾記錄簿。
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強(qiáng)制性規(guī)則，下列說(shuō)法正確的是（）。
船舶無(wú)控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對(duì)環(huán)境、人類(lèi)健康、財(cái)產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）在我國(guó)的生效情況為（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號(hào)）通過(guò)引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。
疲勞被認(rèn)為是導(dǎo)致（）的一個(gè)嚴(yán)重誘因，而過(guò)長(zhǎng)的工作時(shí)間或休息不足則是導(dǎo)致疲勞的因素之一。
ILO No.147分為公約主體及其附件，主體規(guī)定的一系列最低標(biāo)準(zhǔn)涉及（）。①安全；②資格；③崗位；④人員。
ILO 制定的有關(guān)海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書(shū)以及建議書(shū)均較多，關(guān)于批約的國(guó)家，下列說(shuō)法正確的是（）。
ILO No.147公約要求，締約國(guó)須制定國(guó)內(nèi)法律或條例，為在其領(lǐng)土上登記的船舶作出符合公約標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，就沒(méi)有義務(wù)實(shí)施有關(guān)公約的會(huì)員國(guó)而言（）。