A.合適的數(shù)量
B.合適的質(zhì)量
C.合適的成本
D.合適的時間
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A.分揀設(shè)備管理
B.分揀任務(wù)管理
C.分揀實時監(jiān)
D.標(biāo)簽打印
A.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
B.設(shè)備管理
C.訂單管理
D.訂單綜合分析
A.準(zhǔn)備階段
B.推進實施階段
C.鞏固階段
D.開展前準(zhǔn)備
A.全系統(tǒng)
B.全效率
C.全員參與
D.全設(shè)備
A.自主
B.計劃
C.事后
D.預(yù)防
A.全體人員
B.小組活動為基礎(chǔ)
C.提高設(shè)備的綜合效率
D.減少設(shè)備故障率
A.技術(shù)管理
B.經(jīng)濟管理
C.組織管理
D.能耗管理
A.經(jīng)濟上合理
B.易于維修
C.易于操作
D.能耗低
A.綜合
B.全員
C.靈活
D.復(fù)雜
A.計劃
B.生產(chǎn)
C.能源
D.人員
最新試題
促進實行直達運輸托盤化的措施不包括()。
以下哪一項不是TPM“四個零”()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是()。
以下不屬于采購計劃包括的內(nèi)容的是()。
物流運輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面()。
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素()。
采購談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進行反復(fù)磋商,達成協(xié)議,建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
采購是在一定的時間、地點條件下通過(),實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
裝載托盤一般都是用叉車搬運,用叉車往返運輸最經(jīng)濟的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。