單項(xiàng)選擇題在設(shè)計(jì)狀態(tài)下，船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的103％時(shí)，其功率已接近（）額定功率。
A.103%
B.110%
C.115%
D.120%
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1.單項(xiàng)選擇題在船、機(jī)、槳正常配合的工況下，當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速大約達(dá)到（）額定轉(zhuǎn)速時(shí)，主機(jī)的功率已接近110%額定功率。
A.101%
B.103%
C.105%
D.107%
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶離開碼頭起航時(shí)，不允許立即將油門桿推到全速位置的原因是（）。
A.防止尾浪過大，沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)由起動到達(dá)全功率的時(shí)間（），則動力裝置的（）越好。
A.長/機(jī)動性
B.短/起動性
C.短/機(jī)動性
D.長/起動性
4.單項(xiàng)選擇題船用離合器選型時(shí)主要考慮（）和轉(zhuǎn)速。
A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率
5.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于偶合器的說法錯(cuò)誤的是（）。
A.不需要冷卻
B.主動軸和從動軸之間沒有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速
最新試題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
題型：單項(xiàng)選擇題