列車車次的基本組成（）。

關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說(shuō)法正確的是（）。

當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容（）。

電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括，區(qū)間，（）。

軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。

下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說(shuō)法正確的是（）。

常州地鐵1號(hào)線百丈車輛段共分（）個(gè)供電分區(qū)；南夏墅停車場(chǎng)共分（）個(gè)供電分區(qū)。

下列屬于有岔站是（）。

當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號(hào)顯示以（）模式駕駛列車。

變電所分為（）。