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判斷題救援連掛列車牽引/推進(jìn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)采用NRM模式，運(yùn)行過程中與前行列車應(yīng)保持一站兩區(qū)間的間隔。

1.判斷題當(dāng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、PSL、IBP均無法開啟屏蔽門時(shí)，采取就地每節(jié)車廂開啟一對滑動(dòng)門（原則上為第1道滑動(dòng)門）的方式組織上下客。

2.判斷題當(dāng)越過停車標(biāo)4個(gè)車門以下時(shí)，司機(jī)經(jīng)行調(diào)同意后，司機(jī)根據(jù)具體情況選擇CM、RM或NRM后退對位，司機(jī)及時(shí)廣播安撫乘客。

3.判斷題電客車以NRM模式進(jìn)入終點(diǎn)站時(shí)，運(yùn)行速度為45Km/h。

4.判斷題在DTI顯示扣車或者接到行調(diào)扣車命令時(shí)，司機(jī)應(yīng)打開客室門，站臺門。

5.判斷題運(yùn)營電客車在車站停妥后，司機(jī)下車觀察乘客上下車情況，按DTI掌握停站時(shí)間，當(dāng)距開車時(shí)間15～10秒時(shí)，關(guān)閉站臺門、客室門。