A.故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括車次號(hào)，車體號(hào)，上下行，區(qū)間，百米標(biāo)
B.列車運(yùn)行進(jìn)路無(wú)道岔時(shí)，行調(diào)組織列車以RM模式運(yùn)行到前方站站臺(tái)待令
C.列車停在道岔上時(shí)，行調(diào)通知司機(jī)以不超過(guò)5km/h速度越過(guò)該岔區(qū)
D.司機(jī)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)道岔位置正確，如發(fā)現(xiàn)異常，立即停車并報(bào)行調(diào)
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A.載客列車服務(wù)號(hào)為001～099
B.調(diào)試列車服務(wù)號(hào)201～219
C.工程列車車次號(hào)為501～509
D.專列開行車次號(hào)為801～819
A.行調(diào)
B.電調(diào)
C.場(chǎng)調(diào)
D.檢調(diào)
A.聚湖路
B.茶山
C.清涼寺
D.同濟(jì)橋
A.4
B.6
C.7
D.8
A.延政大道
B.茶山
C.河海站
D.旅游學(xué)校
最新試題
下列哪些崗位屬于一級(jí)指揮層級(jí)（）。
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是（）。
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證（）。
發(fā)布口頭命令的情況有（）。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號(hào)顯示以（）模式駕駛列車。
晝間手信號(hào)顯示方式正確的是：（）。
電客車推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是：（）。
下列屬于有岔站是（）。
常州地鐵1號(hào)線一級(jí)設(shè)備集中站：南夏墅、（）、森林公園。
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容（）。