A.停車信號(hào):展開的紅色信號(hào)旗,無紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
B.緊急停車信號(hào):展開紅旗下壓數(shù)次,無信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C.發(fā)車信號(hào):展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.減速信號(hào):展開的黃色信號(hào)旗,無黃色信號(hào)旗時(shí),用白色信號(hào)旗下壓數(shù)次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電客車推進(jìn)運(yùn)行,必須得到行調(diào)的調(diào)度命令
B.因天氣影響,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí),禁止列車推進(jìn)運(yùn)行
C.在15‰及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時(shí),禁止在該坡道上停車作業(yè),并注意列車的運(yùn)行安全
D.應(yīng)有引導(dǎo)員在客車頭部引導(dǎo)
A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進(jìn)入終點(diǎn)站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運(yùn)行
D.NRM模式下電客車跳停
A.正線與百丈車輛段以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界
B.百丈車輛段SJD2信號(hào)機(jī)~森林公園S3113信號(hào)機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌I道
C.南夏墅停車場XJC2信號(hào)機(jī)~南夏墅站S0306信號(hào)機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌IV道
D.百丈車輛段SJD1~森林公園S3114信號(hào)機(jī)之間的線路為入段線
A.折返線
B.存車線
C.車場線
D.安全線
A.列車擔(dān)任救援列車時(shí),原則上應(yīng)清客后,空車前往救援
B.列車不能繼續(xù)維持運(yùn)營時(shí)清客,空車下線
C.因調(diào)整列車運(yùn)行,在小交路折返時(shí)組織清客或上下客
D.當(dāng)電客車發(fā)生爆炸、火災(zāi)等危及到乘客人身安全的緊急情況時(shí),在車站立即組織清客
最新試題
常州地鐵1號(hào)線一級(jí)設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
晝間手信號(hào)顯示方式正確的是:()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開道岔。
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置,包括,區(qū)間,()。
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說法正確的是()。
發(fā)布口頭命令的情況有()。
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證()。
關(guān)于扣車規(guī)定,說法正確的是()。
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組,一下哪些禁止編入列車()。