多項(xiàng)選擇題電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是（）。

A.列車到達(dá)后，站臺(tái)人員及時(shí)從司機(jī)處回收路票并沿對(duì)角線打“×”，車站回收并存檔
B.路票不得涂改，填寫有誤時(shí)只需在路票正面對(duì)角線劃“×”，并重新按規(guī)定填寫
C.取消閉塞時(shí)，對(duì)已填寫的路票，需沿對(duì)角線打“×”，并在右上角加蓋“作廢”章
D.列車需經(jīng)存車線通過時(shí)，不須在路票上標(biāo)明“經(jīng)××”


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1.多項(xiàng)選擇題下列屬于1號(hào)線行車閉塞法的是（）。

A.移動(dòng)閉塞法
B.區(qū)段閉塞法
C.電話閉塞法
D.電話聯(lián)系法

2.多項(xiàng)選擇題發(fā)布口頭命令的情況有（）。

A.列車推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路等非正常方式運(yùn)行
B.有計(jì)劃加開工程車、調(diào)試列車
C.列車故障救援
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車

3.多項(xiàng)選擇題變電所分為（）。

A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.跟隨變電所

4.多項(xiàng)選擇題下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。

A.電話閉塞法首列車
B.非限制人工駕駛模式
C.沖標(biāo)3個(gè)車門以下
D.電話閉塞法時(shí)組織區(qū)間列車進(jìn)站：列車運(yùn)行進(jìn)路無道岔時(shí)，行調(diào)組織列車運(yùn)行到前方站臺(tái)待令

5.多項(xiàng)選擇題正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證（）。

A.一列AW3載荷的電客車，全部喪失動(dòng)力時(shí)，能由一列空載（AW0）電客車，在正線30‰的坡道的坡底上推進(jìn)到下一車站
B.電客車在AW3載荷工況下，喪失1/2動(dòng)力的情況下，列車可以在正線最大的坡道上動(dòng)，并運(yùn)行至終點(diǎn)站
C.電客車在AW3載荷工況下，喪失1/4動(dòng)力的情況下，列車可以在30‰的坡道上起動(dòng)，并能以正常運(yùn)行方式完成當(dāng)天運(yùn)行
D.電客車在AW3載荷工況下，喪失1/2動(dòng)力的情況下，列車可以在正線最大的坡道上起動(dòng)，并運(yùn)行至最近的車站