A.傾斜超過規(guī)定限度
B.曾發(fā)生脫軌或沖撞事故未經(jīng)檢查確認(rèn)
C.制動(dòng)系統(tǒng)故障
D.無車次號(hào)
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A.新龍站
B.武進(jìn)沿江城際站
C.延政大道
D.文化宮
A.正線上行
B.正線下行
C.高架區(qū)間
D.出入段場線
A.停車信號(hào):展開的紅色信號(hào)旗,無紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
B.緊急停車信號(hào):展開紅旗下壓數(shù)次,無信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
C.發(fā)車信號(hào):展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.減速信號(hào):展開的黃色信號(hào)旗,無黃色信號(hào)旗時(shí),用白色信號(hào)旗下壓數(shù)次
A.電客車推進(jìn)運(yùn)行,必須得到行調(diào)的調(diào)度命令
B.因天氣影響,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí),禁止列車推進(jìn)運(yùn)行
C.在15‰及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時(shí),禁止在該坡道上停車作業(yè),并注意列車的運(yùn)行安全
D.應(yīng)有引導(dǎo)員在客車頭部引導(dǎo)
A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進(jìn)入終點(diǎn)站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運(yùn)行
D.NRM模式下電客車跳停
最新試題
限界分為哪幾種()。
電客車推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是:()。
發(fā)布口頭命令的情況有()。
列車車次的基本組成()。
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說法正確的是()。
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號(hào)顯示以()模式駕駛列車。
下列屬于有岔站是()。
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組,一下哪些禁止編入列車()。