A.正線與百丈車輛段以入段信號機(jī)SJD1、SJD2為界
B.百丈車輛段SJD2信號機(jī)~森林公園S3113信號機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌I道
C.南夏墅停車場XJC2信號機(jī)~南夏墅站S0306信號機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌IV道
D.百丈車輛段SJD1~森林公園S3114信號機(jī)之間的線路為入段線
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A.折返線
B.存車線
C.車場線
D.安全線
A.列車擔(dān)任救援列車時,原則上應(yīng)清客后,空車前往救援
B.列車不能繼續(xù)維持運(yùn)營時清客,空車下線
C.因調(diào)整列車運(yùn)行,在小交路折返時組織清客或上下客
D.當(dāng)電客車發(fā)生爆炸、火災(zāi)等危及到乘客人身安全的緊急情況時,在車站立即組織清客
A.在運(yùn)營過程中,正常駕駛模式與非正常駕駛模式的轉(zhuǎn)換以及RM與NRM模式間的轉(zhuǎn)換須經(jīng)行調(diào)授權(quán)或向行調(diào)報告
B.在緊急情況下司機(jī)確認(rèn)行車安全后先動車再向行調(diào)報告
C.電客車從RM轉(zhuǎn)換為AM/CM模式時,根據(jù)信號顯示進(jìn)行轉(zhuǎn)換并報行調(diào)
D.電客車從CM模式轉(zhuǎn)換為RM模式(或從RM模式轉(zhuǎn)換為CM模式),在電客車出入段場作業(yè)時按調(diào)車程序辦理
A.旅程號
B.目的地碼
C.服務(wù)號
D.序列號
A.滑動門
B.應(yīng)急門
C.端門
D.固定門
最新試題
下列屬于1號線行車閉塞法的是()。
一號線哪些車站具有聯(lián)絡(luò)線()。
輔助線包括哪些線()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。
下列屬于有岔站是()。
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
常州地鐵一號線疏散平臺布置于()。
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時向行調(diào)報告列車位置,包括,區(qū)間,()。
常州地鐵1號線百丈車輛段共分()個供電分區(qū);南夏墅停車場共分()個供電分區(qū)。
變電所分為()。